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スカイラインとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   UDトラックス  コンドル
VS
22万円1248万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
798 中古車掲載台数 182
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 黒革シート 前席パワーシート・ヒーター ヘッドアップディスプレイ プロパイロット2.0 衝突軽減 追従クルコン 前後ドラレコ LEDライト 純正18AW

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LED 19AW

    本体価格
    383万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP LEDヘッドライト 純正HDDナビ DTV Bluetooth ETC アラウンドビューモニター アクティブクルーズコントロール 本革シート パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナー/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 禁煙車 4WD 純正8インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC HDMI

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 日産コネクトナビ ドラレコ ETC アラウンドビューモニター障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 自動防眩式ルームミラー ドアバイザー LEDヘッドライト&フロントフォグランプ

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM AT ターボ GT-R仕様 車高調 社外18インチアルミ 柿本マフラー 修復歴無

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙/全周囲カメラ/黒革シート/純正ナビ/全方位運転支援システム/追従クルーズコントロール/純正19インチアルミ/パワーシート/ETC/パワーシート/パドルシフト/LEDヘッドライト/フロントフォグ/オートエアコン

    本体価格
    181万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 400R専用純正19インチAW キルティング入り黒革シート パワーシート シートメモリー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV BT接続 アラウンドビューM プロパイロット ソナー ドラレコ ETC

    本体価格
    349.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

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    応談

  • UDトラックス コンドル 4t ウイング WL 管理番号16

    本体価格
    263.1万円

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

関東
325
246.1万円
関西
93
299.6万円
東海
128
306万円
北海道
42
226.6万円
九州
59
310.8万円
東北
47
208.4万円
北陸・甲信越
36
223.7万円
中国
49
329.6万円
四国
19
201.6万円
地域別台数
関東
63
361.1万円
関西
13
302.9万円
東海
32
452.8万円
北海道
25
388.8万円
九州
28
501.7万円
東北
6
289.7万円
北陸・甲信越
8
369.6万円
中国
6
399.3万円
四国
1
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日産  スカイライン   UDトラックス  コンドル
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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