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スカイラインとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクラウンバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  クラウンバン
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 107.2万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
793 中古車掲載台数 18
  • 日産 スカイライン GTX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正フルセグナビ クルコン 本革 BOSE

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 純正ナビ アラモニ 黒本革 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 ETC 黒本革シート(ヒーター・パワーシート) パドルシフト7MーATx トランクスルー

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター ツインターボ ETC2.0 レザーシート 前パワーシート LDP BSi サイサポートエクステンション エマブレ 踏み間違い クルコン フルセグ BT WI-FI MS USB インテリキー

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 日産純正メモリーナビ クルーズコントロール アラウンドビュー  ETC2.0 インテリジェントキー シートヒーター LEDヘッドライト 本革シート

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 当社試乗車 本革シート サンルーフ LEDヘッドライト インテリジェントクルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド  Pサンル-フ P本革シート コネクトナビ LEDヘッドライト 革シート

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革ヒーター付きパワーシート 電動ガラスサンルーフ パフォーマンスBOSEサウンドシステム

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車(249/1000)/RECAROシート/カーボンインパネ加飾/サンルーフ/NISMOエアロ/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/アクティブAFS/ENKEI製19インチAW

    本体価格
    668.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・ベージュ革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグLED・レーダークルーズ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・全方位運転支援システム

    本体価格
    88.9万円

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  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

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    148万円

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    153万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

関東
332
275.3万円
関西
71
296.9万円
東海
138
312.8万円
北海道
47
226.4万円
九州
69
242.2万円
東北
32
208.1万円
北陸・甲信越
30
237.8万円
中国
59
289.9万円
四国
15
293.4万円
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとクラウンバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  クラウンバン
299万円948万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1991~3498 排気量(cc) 1988~2446
211~420 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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