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スカイラインとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとレヴォーグの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  レヴォーグ
VS
28万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29.8万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
838 中古車掲載台数 2063
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ 後期型/禁煙車/全国対応第三者機関保証1年付き/ディスチャージヘッドランプ/パワーシート/ブラックハーフレザーシート/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    55.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 黒革シート 車高調 新品19インチ エアロスポイラー レーダークルーズ SDマルチナビ レーダークルーズ コムテック前後録画ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    147万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全周囲運転支援システム ビジョンサポートPKG パワーシートメモリ シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ ETC 黒革シート LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW パドルシフト

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R クルコン コネクトナビ 本革 雹害施工修理

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ナビ・エアコン・ETC付

    本体価格
    400万円

  • 日産 スカイライン GT ハコスカ 4ドアセダン 前期仕様 L20改2.6L ソレックス タコ足 デュアルマフラー R180デフ 車高調 RSワタナベ15AW 44yフェイス 45yワンテール Rカット スターロード製クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ 黒革シート ユーザー買取 社外フロントドライブレコーダー 運転席シートメモリー付き 純正フロアマット Bluetooth クルーズコントロール ETC

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンドシステム/純正ナビ/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/ETC/本革シート/シートヒーター/パワーシート/純正19インチAW/全車速追従機能付クルーズコントロール/BSW

    本体価格
    268.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    155万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ メーカーナビ Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ/純正ナビ・フルセグTV/サイド・バックカメラ/LEDヘッドライト/パワーシート/ブラックハーフレザーシート

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    127万円

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    本体価格
    56.6万円

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    289万円

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    337.7万円

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    本体価格
    128.9万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
374
235.5万円
関西
81
308.5万円
東海
139
317.7万円
北海道
42
229.5万円
九州
66
277.8万円
東北
32
231.1万円
北陸・甲信越
38
222.6万円
中国
40
365.6万円
四国
26
227.1万円
地域別台数
関東
647
184.1万円
関西
232
203.3万円
東海
274
166.9万円
北海道
236
178.9万円
九州
144
192.6万円
東北
223
182.8万円
北陸・甲信越
206
184万円
中国
90
150.9万円
四国
11
219.4万円

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スカイラインとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  レヴォーグ
299万円948万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1991~3498 排気量(cc) 1795~2387
211~420 最高出力(馬力) 177~275
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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