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スカイラインとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとガリューIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューI
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 98万円
ガリューIの相場表を見る
853 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ レザーシート シートヒーター アラウンドビューモニター ナビ TV ETC ドライブレコーダー 本木目フィニッシャー

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ NISMOフロントバンパー/純正オプションサイドスカート/社外リアアンダースポイラー/TEIN車高調/フジツボマフラー/公認済みMT載替/IMPUL18インチAW/ETC/USB入力/禁煙車

    本体価格
    434.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ツインディスプレイナビ地デジTV/BOSE Performanceサウンドシステム/木目フィニッシャー/ベージュレザーシート/インフィニティリアアンダーディフューザー/Veilside フロントカーボンスポイラー/ユーザー買取車

    本体価格
    87万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28公認 ミクニキャブ 柿本マフラー

    本体価格
    688万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 禁煙車 BOSEサウンド 黒革シート 純正8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC2.0 シートヒーター クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド クルーズコントロール タイプSP用19インチアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正8型ナビ  フルセグ BT 全方位カメラ

    本体価格
    192万円

  • 日産 スカイライン GT-EX ジャパン L28改公認3.0公認オーバーホール済 ヘッド・ブロックN42ニスモ LSDニスモ 44パイSOLEXトラストタコ足 5MT 車高調 Wマフラー チンスポ Rスポ マーシャルライト 記録簿

    本体価格
    606万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ 車高調 AME20インチ 本革電動シート 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ レーンキープアシスト 後方死角センサ 本革電動シート 全方位カメラ Bluetooth DVD再生 ETC スマートキー フロントリップスポイラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーSDナビ 黒革 純正エンスタ シートヒーター Pシート 地デジ 全周囲M パドルシフト 19AW LEDヘッドライト インテリキー TVキット エマブレ 車線逸脱防止 後側方車両検知警報 後側方衝突防止 レーダークルーズ

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI 2.0 デラックス ナルディステアリング コーナーポール

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    138万円

関東
358
236.6万円
関西
82
300.2万円
東海
152
292.1万円
北海道
44
236.8万円
九州
59
335.7万円
東北
49
206.1万円
北陸・甲信越
41
237.6万円
中国
47
339.6万円
四国
21
214.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとガリューIのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューI
299万円948万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1991~3498 排気量(cc) 1998
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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