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スカイラインとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとガリューIIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューII
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
926 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT ER34スカイライン 新品エアロ 新品リアウイング TEINフルタップ車高調 新品クロススピード18インチアルミホイール新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー 新品カロッツェリアディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカナビTVツインディスプレイ 黒革ラザーシート シートヒーター アラウンドビューモニター フロンエアロ ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ LEDライト ドライブレコーダー

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート アラウンドビューモニター レーダークルーズ メーカーマルチナビTV シートメモリー ETC パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth インテリキー フォグ

    本体価格
    67万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 純正5速マニュアル車 純正17インチアルミホイール 車高調 GT-Rタイプエアロパーツ GT-Rタイプカーボントランクスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド ブラックレザーPWシート パドルシフト

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 日産純正メーカーナビ インテリジェントクルーズコントロール アラウンドビューモニター 前席電動シート applecarplay対応 ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止システム インテリジェントキー

    本体価格
    441万円

  • 日産 スカイライン 2000 RSターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプS/S 

    本体価格
    142万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 5速MT MT公認 HPIIエアクリーナー レーシングギア車高調 HIDヘッドライト 電格ミラー 社外マフラー 純正マフラー有り 純正オーディオ(CD・カセット・ラジオ) 純正ステアリング ETC

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード Y34グロリアベース 走行15000キロ V6エンジン パワーシート キーレス 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

関東
408
243.2万円
関西
102
302万円
東海
158
312.9万円
北海道
42
224万円
九州
80
244.9万円
東北
29
207.5万円
北陸・甲信越
36
246.2万円
中国
45
309.5万円
四国
26
256.5万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとガリューIIのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューII
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1991~3498 排気量(cc) 2495~2987
211~420 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインの中古車は926台、ガリューIIの中古車は3台掲載しています。
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