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スカイラインとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザスポーツ
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
885 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t レザーシート メモリーナビ アラウンドビュー クルーズコントロール

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車/メーカーメモリーナビ/車高調整キットフルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/アラウンドビューモニター/ETC/電動シート/シートヒーター/LED/フォグ/純正アルミ/保証書/取説

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP ETC ナビ TV CD DVD Bluetooth バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 フロントスポイラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パドルシフト HIDライト

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 保証付 最長3年保証 事故無 Tチェーン 純正HDDナビ CD DVD フルセグ サイド&バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター パワーシート オートエアコン オートライト

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ベージュ革シート 純正HDDナビ サイド&バックカメラ フルセグ Bluetooth パワーシート シートメモリー シートヒーター ETC ドラレコ ウインカーミラー 純正AW トランクスルー

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 全周囲カメラ 全方位運転支援システム 純正8インチTV ナビ 純正2.0ETC 純正エンジンスターター レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープアシスト  運転席 助手席パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正ナビTV 前後ドラレコ バックカメラ ETC ハーフ合皮シート パワーシート オートLED クルコン 電動チルトステアリング ヒーテッドドアミラー 純正17インチAW

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ワンオーナー 純正オーディオ 純正17インチアルミホイール フォグライト リアスポイラー メッキグリル アームレストコンソール オートエアコン 電格ミラー キーレスキー 純正フロアマット 取扱説明書有り

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート メーカーナビ シートヒーター

    本体価格
    519.8万円

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    67.7万円

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    44.8万円

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    64.8万円

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    140万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S オークション評価4.5点高評価車/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/ミュージックサーバー/スマートキー/キセノン/ETC/スポーツモード付AT/クルコン/パドルシフト/純正アルミ/リアスポ/BOSEサウンド

    本体価格
    88.9万円

関東
379
249.5万円
関西
90
319.1万円
東海
164
312.9万円
北海道
41
239万円
九州
76
260.6万円
東北
27
213.5万円
北陸・甲信越
34
221.6万円
中国
51
310.2万円
四国
23
241.2万円
地域別台数
関東
11
77.7万円
関西
1
78.8万円
東海
3
60.3万円
北海道
0
---
九州
3
55.2万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アテンザスポーツ
299万円948万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2488
211~420 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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