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スカイラインとインスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとインスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ヒョンデ  インスター
VS
28万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 268万円328万円
インスターの相場表を見る
849 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型・純正ナビ・フルセグ・パドルシフト・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ENKEI製純正18インチアルミホイール

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 

    本体価格
    693万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ブラックレザーシートヒータ RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー機能 セキュリティシステム連動インテリジェンスキー ビルトインETC 前席パワーシート

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 6速MTフルノーマル/BOSEサウンドシステム/エクセーヌ合皮コンビシート

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 

    本体価格
    660万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シート アラウンドビューモニター レーダークルーズ メーカーマルチナビTV シートメモリー ビルトインETC パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 保証付 最長3年保証 事故無 Tチェーン 純正HDDナビ CD DVD フルセグ サイド&バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター パワーシート オートエアコン オートライト

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ インスター ラウンジ 前後衝突防止アシスト(車両歩行者)ナビゲーションベーススマートクルーズコントロール 高速道路ドライビングアシスト 本革巻ステアリング(ヒーター付き)フルLEDヘッドランプ電動スライド式サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • ヒョンデ インスター ラウンジ 前後衝突防止アシスト(車両歩行者)ナビゲーションベーススマートクルーズコントロール 高速道路ドライビングアシスト 本革巻ステアリング(ヒーター付き)フルLEDヘッドランプ電動スライド式サンルーフ V2L V2H

    本体価格
    273万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    273万円

関東
375
235.3万円
関西
88
308.4万円
東海
143
315.8万円
北海道
39
233万円
九州
65
282万円
東北
32
226.1万円
北陸・甲信越
39
221万円
中国
43
354.9万円
四国
25
207.2万円
地域別台数
関東
5
284.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイライン   ヒョンデ  インスター
299万円948万円 新車時価格 284.9万円357.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3830×1610×1615
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 97~115
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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