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スカイラインとA4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A4
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 23万円498万円
A4の相場表を見る
799 中古車掲載台数 188
  • 日産 スカイライン GT 前期 S44年式仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ターボエンジン載替 ターボ用30Aミッション URASワイドボディキット ステルスグレー全塗装 パワーFC HKS LAクラッチ RAYS18インチAW チタンマフラー レカロシート

    本体価格
    635万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/エマブレ/LDP/BSW/レーダークルーズ/オートLED&フォグ/本革/電動シート/シートヒーター/ETC/純正19アルミ/ドラレコ/DVD/音楽録音/Bluetooth/USB

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP フルセグナビ エマブレ アラビュー メモリー付Pシート 前席シートヒーター 追従クルコン レザーシート LEDヘッド Aライト フォグ Pスタ スマキー ステリモ ETC ドラレコ 革巻ステア

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A 

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 後期・黒革・プロパイロット2.0・新品ホイール&タイヤ・BLACKカスタムLEDライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダーC・クリアランスS・360°カメラ・地デジ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    260.2万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t 純正ナビ 社外エアサス サンルーフ ETC

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX L20 5速 マフラー ローダウン 新品ロンシャン 新品タイヤ フル装備

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 電動サンルーフ 本革シート 純正SDナビ(8インチワイド&7インチワイド) 全方位カメラ 純正19インチAW フロント&バックソナー メモリー付きパワーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    176.7万円

ピックアップ中古車
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    51.8万円

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    本体価格
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    318万円

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    119.9万円

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    本体価格
    205.2万円

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    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ミュージックサーバー クリアランスソナー 電動シート シートヒーター オートライト ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    74.9万円

関東
314
242.2万円
関西
92
300.1万円
東海
140
304.1万円
北海道
40
242.9万円
九州
61
319万円
東北
44
208.3万円
北陸・甲信越
37
233.6万円
中国
49
343.7万円
四国
22
205.8万円
地域別台数
関東
54
230.5万円
関西
31
236.6万円
東海
28
281.3万円
北海道
18
182.1万円
九州
18
229.5万円
東北
17
145.2万円
北陸・甲信越
13
260.9万円
中国
7
163.1万円
四国
2
65.4万円

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スカイラインとA4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A4
299万円948万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 1394~1984
211~420 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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