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スカイラインクーペとビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
53万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
281 中古車掲載台数 48
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 純正ナビ 純正アルミ パワーシート キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xターボ RB26エンジン(走行不明)載替(公認) R32 M/T載替 WORKマイスター18インチ トラストラジエター アールズオイルクーラー  HKS Vproコンピューター TEIN電子制御車高調 カスタム

    本体価格
    634万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速マニュアル 純正16インチAW 純正OPサイドスカート 純正OPリアマッドガード CUSCO車高調 HKSパワーフロー

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン2000GT-ES/ターボ/HGC211 後期型/前期グリル/丸目/車高調/ワタナベAW/社外マフラー/5速MT/L20

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 5速マニュアル BBSアルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 

    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RSターボC 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    287万円

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    応談

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    220万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LS クーラー付き オリジナル車 スポルトマチック(セミオートマチック)(AT)

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 アイロンテール 1600アイロンテール 25年全塗装(窓ゴム・外装モール新品)26年エンジンOH・新品キャブ・強化電装(123点火・強化オルタ)高速ライトチューン仕様 内装カスタムベース車

    本体価格
    199万円

関東
104
358.8万円
関西
24
468万円
東海
44
436.2万円
北海道
14
334.5万円
九州
36
290.2万円
東北
13
282万円
北陸・甲信越
11
329.4万円
中国
32
387.1万円
四国
3
118万円
地域別台数
関東
13
271.4万円
関西
10
184.7万円
東海
13
183.6万円
北海道
1
---
九州
3
282万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
3
190万円

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スカイラインクーペとビートルのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  ビートル
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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