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スカイラインクーペとBを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   MG  B
VS
45.5万円~1230万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 178万円~438万円
Bの相場表を見る
237台 中古車掲載台数 16台
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS スポーティパッケージ ミッドナイトグリル フロント4ポッドリヤ2ポッド対向ピストンブレーキ マグネシウム製パドルシフト アルミペダル 本革巻ハンドル&シフトノブ アクティブステア 本アルミフィニッシャー

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ユーザー様買取車両・フォーブ革シート・純正ナビ・純正18インチアルミホイール・オプションリアスポイラー・ETC・木目パネル・バックカメラ・Bluetooth・パワーシート・シートヒーター・インフィニティエンブレム

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I NISMOサイドスカートBCNR33純正パーツHKSGT3040タービン ウエストゲート ブレンボ前後

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ・6MT・純正対向キャリパー・フルノーマル・純正19インチアルミホイール・インテリジェントキー・純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT LBWKエアロ ワンオフワイドフェンダー WORKエモーション深リム19インチ イデアルエアサス エアサス・ワイド公認済 78WORKSヘッドライト マフラー可変バルブ HKSレーシングサクション

    本体価格
    177万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 禁煙車 ボルクレーシング18インチAW 車高調 BRIDEバケットシート ブリッツアルミラジエーター エアクリ キセノンヘッドライト 電動格納ミラー ワイヤレスキー

    本体価格
    658万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS-X ターボ 

    本体価格
    695万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 急上昇R32車両

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フルノーマル/ヘッドライトリペイント/コーティング施工済み車/BOSEサウンド/黒本革/パワーシート/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

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    198万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • MG B MG B MG B O.E.ホワイト 内外装レストア ハードトップ付き右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • MG B ディーラー車・左ハンドル 社外マフラー・クーラー

    本体価格
    300万円

関東
78台
341.6万円
関西
21台
394.2万円
東海
50台
524万円
北海道
14台
376.8万円
九州
31台
385.9万円
東北
13台
346万円
北陸・甲信越
10台
616.9万円
中国
17台
526.5万円
四国
3台
560万円
地域別台数
関東
5台
338.5万円
関西
2台
239.9万円
東海
5台
360.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
208.5万円
中国
2台
289万円
四国
0台
---

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スカイラインクーペとBのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   MG  B
369.6万円~516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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