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スカイラインクーペとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとM2クーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  M2クーペ
VS
30.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 281.6万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
292 中古車掲載台数 92
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 5速マニュアル BBSアルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 

    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フォーブ内装 ナビ TV 18インチアルミ バック・サイドカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 2000RS/2.0/DOHC/5速マニュアル/走行3.9万km/鉄仮面/RSワタナベ16インチホイール/グレーファブリックシート/ゴールドカラーサイドデカール/右ハンドル

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT レストア車両 エンジンオーバーホール 内装張替 外装同色塗装 車高調 BILBO14AW 黒革 ワンオーフマフラー カロッツエリアHDDナビ 追加メーター WEBERキャブ TSXー15II ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 日産R34GT-R純正18inchアルミホイール

    本体価格
    585万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー 

    本体価格
    81万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速マニュアル GTターボ 純正アルミ リアスポイラー 電動格納ミラー ニスモ足回り 社外オーディオ レーダー探知機 ETC 修復歴無し

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    380.4万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    436万円

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    本体価格
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  • BMW M2クーペ M ステップトロニック サンドフォールトブルーソリッド/ロゴイルミ付きブルーステッチヴァーネスカレザー/20インチアルミ/可変バルブ付き4本出しマフラー/Mアダプティブサス/3L直6ツインターボ460Ps/ディーラー保証

    本体価格
    735万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    928万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ブラックレザーFシートヒーターコンフォートアクセスリヤカメラリヤPDCオートクルーズアダプティブLEDライトDアシストHIFIスピーカードラレコ純正19AW

    本体価格
    379.9万円

関東
97
351.8万円
関西
30
424.7万円
東海
50
419.2万円
北海道
12
280.4万円
九州
43
299.1万円
東北
13
299.6万円
北陸・甲信越
16
317.4万円
中国
26
377.4万円
四国
5
155.8万円
地域別台数
関東
39
538.9万円
関西
25
744万円
東海
19
571.6万円
北海道
1
748万円
九州
2
596万円
東北
2
570.8万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
1
928万円
四国
2
763万円

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スカイラインクーペとM2クーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  M2クーペ
369.6万円516.2万円 新車時価格 958万円1018万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
3696 排気量(cc) 2992
333 最高出力(馬力) 460~480
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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