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スカイラインクーペと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと8シリーズの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  8シリーズ
VS
49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 478万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
260 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2D後期 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン ブラッキー 特別限定車 

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型/リアウィング/5MT/純正AW積

    本体価格
    240.7万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT 修復歴無し ニスモ GTLSD ORC409D クラッチ アドバンRZ19 インチ マフラー アローズ 車高調  車検令和9年8月 ナビETCバックカメラ

    本体価格
    152万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R セブンス 限定800台 オートスポイラー

    本体価格
    498.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ M30 K&Nエアインテークフィルター Tommykairaスタイル17inchアルミ Defi追加ゲージ

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速MT RB25DETターボ ニスモフルエアロ ニスモリアウイング SSR18インチアルミ HKSマフラー キセノン ターボタイマー メモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    543万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    758.8万円

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    888万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    613万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD OP119 Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンド Mカーボンファイバールーフ Individual エクステンドレザーメリノ バルセロナブルー

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    819.9万円

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    本体価格
    605万円

関東
93
364.1万円
関西
24
533.7万円
東海
43
392.1万円
北海道
10
289.2万円
九州
38
238.2万円
東北
11
248.1万円
北陸・甲信越
14
329.1万円
中国
22
395.2万円
四国
5
182.8万円
地域別台数
関東
5
710.1万円
関西
10
766.4万円
東海
3
606.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペと8シリーズのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  8シリーズ
369.6万円516.2万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3696 排気量(cc) 2992~4394
333 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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