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86とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  フェアレディZロードスター
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 59.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
971 中古車掲載台数 67
  • トヨタ 86 GT 6速マニュアル 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 F・Rモデリスタエアロ TRDサイドスカート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC 6MT DVD再生可

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT キーフリ 盗難防止 スマートキ- VSA オートエアコン サイドSRS 助手席エアバッグ パワーウィンドウ 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/フルセグTV クルーズコントロール 横滑防止装置 パドルシフト MTモード付AT プッシュスタート/スマートキー 電動格納式ドアミラー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フジツボマフラー D2JAPAN(BIGキャリパー・車高調)VALENTIテールランプ WedsSport SA-10R18インチAW

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙12セグMナビBカメラLE

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT モデリスタ HKSマフラー レカロシート スロコン フルセグナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 G 

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    293.4万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ロードスターバージョンTカブリオレ メモリーナビ ワンセグ ETCシートヒータMTモードAIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正18インチAW BOSE 純正ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト LEDハイパーデイライト 純正3連メーター 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    338万円

関東
367
178.1万円
関西
116
196.4万円
東海
203
194.1万円
北海道
37
189万円
九州
99
175.7万円
東北
41
176.1万円
北陸・甲信越
32
174.8万円
中国
48
166.6万円
四国
28
211.6万円
地域別台数
関東
39
195.3万円
関西
6
212.8万円
東海
7
193.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
194.1万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
2
86.4万円
中国
1
85万円
四国
2
99.5万円

86の中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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86とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  フェアレディZロードスター
199万円648万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は971台、フェアレディZロードスターの中古車は67台掲載しています。
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