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フェアレディZロードスターとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとSLKクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
68万円363万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
67 中古車掲載台数 129
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ETC パドルシフト BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート シートヒーター シートクーラー お申し込み時社外ナビ取付可

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 6MT ベージュ幌 フジツボマフラー 18インチAW オレンジ革シート フルセグナビ Bモニ Pシート 左右シートヒーター ETC BOSE HIDヘッド DVD再生 3連メーター マット ステリモ ACソケット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST NISMOメーター・純正ナビ&フルセグTV・DVD再生・バックカメラ・純正RAYS19インチアルミホイール・社外アンダーエアロ・社外マフラー・ヒーターベンチレーション付きシート・ハーフレザーシート・ETC付

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T サンセットオレンジ全塗装済 ローダウン 社外マフラー 社外ユーロテール クリアランスソナー 本革シート シートヒーター オートエアコン シャレン19AW ETC BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    103万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ディーラー車 禁煙車 記録簿 ETC

    本体価格
    80万円

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    43万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    184.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 07モデル 電動オープン キセノンヘッドライト 社外ヘッドライト シーケンシャルミラーウインカー 18インチ 黒革シート 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    49万円

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    146.1万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    166.8万円

関東
33
205.1万円
関西
4
225.3万円
東海
8
159.4万円
北海道
4
128.8万円
九州
9
184.8万円
東北
5
169.8万円
北陸・甲信越
1
109.8万円
中国
2
281万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
49
162.1万円
関西
20
128.1万円
東海
20
150.1万円
北海道
3
120.3万円
九州
15
150.8万円
東北
4
116.2万円
北陸・甲信越
6
130.9万円
中国
7
107.8万円
四国
5
92.4万円

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フェアレディZロードスターとSLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
435.8万円527万円 新車時価格 493万円808万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
3696 排気量(cc) 1795~3497
336 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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