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フェアレディZコンバーチブルと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルと4シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
129万円~865万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 143.8万円~1078万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
14台 中古車掲載台数 62台
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 外品18インチAW 外品マフラー 幌 ETC キーレス クルコン 外品ショック ベージュ本革シート パワーシート メモリーナビ CD・DVD再生 タイミングベルトR3年12.6万km時交換済 記録簿付

    本体価格
    129万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 2型 ベージュ革シート 記録簿あり 左右Pシート 16インチAW LEDヘッド ETC クルコン ブレーキキャリパー マット フォグ ACソケット SRSエアB 革巻ステア 電格ミラー ACエアコン ABS オーディオ

    本体価格
    271.4万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS HZ32  フロアAT VG30エンジン 電動シート 修復歴無し HDDナビ・フルセグTV  Bluetooth接続 フロントフォグランプ ETC CD・DVD再生

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS ユーザー買取車 幌張替済み 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 黒革

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS 1オーナー/走行29.476km/カブリオレ/5型/バージョンS/ミッドナイトパープル/両席パワーシート/全塗装済/新品幌/

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 米仕様 車高調 レカロシート フロントバンパー(エボリューション) ハーマンサイドフラップ カーボンZ300ZX リアバンパーアブフラッグ カーボンフューザー クラフトスクエアーGTミラー ZeeSサイバーボルドー

    本体価格
    865万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    728万円

関東
3台
232.5万円
関西
1台
324万円
東海
4台
294.1万円
北海道
1台
238万円
九州
3台
585.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
184.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
26台
525.4万円
関西
13台
654.4万円
東海
16台
476.4万円
北海道
0台
---
九州
5台
586.4万円
東北
1台
338万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
394.8万円
四国
0台
---

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フェアレディZコンバーチブルと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   BMW  4シリーズカブリオレ
429万円~495.5万円 新車時価格 641万円~1231万円
オープン ボディタイプ オープン
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2960 排気量(cc) 1998~2997
230 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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