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フェアレディZとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとタイプIIIの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 260万円~279万円
タイプIIIの相場表を見る
862台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 フェアレディZ S30Z L33改メカフルチューン公認車及びフル 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 最終後期モデル ワンオーナー車 2シーター ノーマルルーフ フルノーマル車 オプション純正BBS16インチAW

    本体価格
    539万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 MT ツインターボ BOSE 純正9インチナビ バックカメラ 先進運転技術 ハーフレザー パワーシート LEDヘッド 純正19インチAW レッドブレーキキャリパー アルミペダル

    本体価格
    557.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ HLS30V8LS5700c フェアレディ HLS30V8LS5700c

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター フルエアロ 大型リアウイング 柿本2本出しマフラー RacingHart18AW MOMOステアリング ターボタイマー プッシュスタート 追加メーター 純性5速マニュアル パワーシート VG30ツインターボ280ps

    本体価格
    379.1万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 RB25エンジン公認車 レカロシート左右

    本体価格
    1180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ NA最終型 230馬力 5MT Tバールーフ サイドステップ Rスポ 外マフラー 16AW タイヤ7分 レカロ ETC HID フォグ ナビフルセグDVD Bluetooth エアコン Tベルト交換済

    本体価格
    319万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T RS-R車高調 ロッソモデロマフラー BOSEサウンド 純正地デジHDDナビ バックカメラ 黒ハーフレザーシート 両席シートヒーター/パワーシート パドルシフト ステアリングリモコン スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    103万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T ADVAN Racing18インチAW カーボン調パーツ BOSEサウンドシステム 純正メモリーナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    484.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII FASTBACK 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIII 1600TL タイプ3 ファストバック

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
320台
322.5万円
関西
126台
448.1万円
東海
150台
457.5万円
北海道
29台
323.6万円
九州
87台
424.1万円
東北
39台
293.3万円
北陸・甲信越
44台
405.5万円
中国
41台
518.4万円
四国
26台
433.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
260万円
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
279万円
中国
0台
---
四国
0台
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フェアレディZとタイプIIIのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  タイプIII
524.2万円~975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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