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フェアレディZとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
933 中古車掲載台数 32
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T FU3003 純正オーディオ CD AUX ビルトインETC 革巻ハンドル パドルシフト オートライト HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 オートエアコン 本革スエード調ファブリックシート

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 電動シート 下取り ETC キーレス 禁煙車 リバース電動ミラー

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外セキュリティーTEINインパルマフラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用エアロ・RECAROシート・RAYS鍛造19AW/NISMOフロアマット/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    758万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEスピーカー 禁煙車 ETC ナビ DVD再生 オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー ナビTV パワーステアリング パワーウィンドウ パワーシート キーレス 盗難防止システム

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期モデル 純正18AW  スマートキーHID 専用スポーツシート デイライト タワーバー リアワイパー タイミングチェーン エアロフォルム プッシュスタート

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT フジツボマフラー 純正ナビ DVD再 USB フルセグ バックカメラ BOSEサウンドシステム HIDヘッドライト LEDハイパーデイライト 純正ユーロチューンドサスペンション レッドキャリパ

    本体価格
    317.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート キーレス シートヒーター 純正ナビ ETC 純正アルミ 電動シート 修復歴無 タイミングチェーン

    本体価格
    82万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン メーカーナビ フルセグTV ETC パドルシフト シートヒーター ステアリングスイッチ 社外17インチAW

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    69万円

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    99万円

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    105万円

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    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 黒革シート 純正ナビ・TV 純正19AW

    本体価格
    209.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 社外8インチナビゲーション バックカメラ Rソナー HIDヘッドライト 黒革シート ライジングブルーメタリック

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    189万円

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    本体価格
    58.5万円

関東
349
323.4万円
関西
111
463.3万円
東海
178
437万円
北海道
30
336.5万円
九州
95
448.5万円
東北
49
301.2万円
北陸・甲信越
39
470万円
中国
52
442.2万円
四国
30
461.3万円
地域別台数
関東
17
111.2万円
関西
4
154.4万円
東海
0
---
北海道
3
83.7万円
九州
1
85万円
東北
2
87万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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フェアレディZとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  シロッコ
524.2万円930.3万円 新車時価格 348万円533万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2997 排気量(cc) 1389~1984
405~420 最高出力(馬力) 160~256
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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