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フェアレディZとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 228万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
845 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.7 3.7 ベース 7速パドルシフト 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 後期最終 6型 純正5速MT 純正16AW 純正レカロシート サイドスポイラー 純正リアウイング H12.13.14.15.16.18.19.20.21.22.23.24.R7記録有 R7年6月30日82997キロ時タイミングベルト・ウォーターポンプ交換履歴有

    本体価格
    477.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車・純正ナビ+TV・バックモニタ

    本体価格
    674.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ CD/DVD/Bluetooth BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター スマートキー オートライト  VARIS製エアロ  SSR製19インチアルミホイール NISMOスポーツマフラー 純正フロアマット

    本体価格
    277.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正18インチアルミ HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター シートカバー momo革巻きステアリング 3連メーター ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1年保証付 記録簿 横滑防止装置 パドルシフト パワーシート 運転席ランバーサポート コネクテッド機能 カーナビゲーションシステム 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 タイヤ空気圧警告

    本体価格
    589万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ニスモパーツ

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー (特別仕様/1オーナー/Rスポ/メーカーナビ) フルセグTV/バックカメラ/ETC/専用ハーフレザーシート/シートヒーター/スエードハンドル/ソナー/LEDデイライナー/専用19アルミ/右ドアLEDセーフティイルミネーション

    本体価格
    349.9万円

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  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール SOLEXキャブレター  ETC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    358万円

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    349万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1957 USモデル LIMEBUG 6inchナロービーム リヤ2inchアジャスタブルプレート NEWランダーホイール

    本体価格
    応談

関東
283
319.5万円
関西
109
476.2万円
東海
167
434.5万円
北海道
32
295.6万円
九州
90
444.6万円
東北
46
316.6万円
北陸・甲信越
46
424.8万円
中国
43
480.4万円
四国
29
383.9万円
地域別台数
関東
3
311.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フェアレディZとカルマンギアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  カルマンギア
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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