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フェアレディZとダットサントラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとダットサントラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  ダットサントラック
VS
45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 157万円338万円
ダットサントラックの相場表を見る
840 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/3連サブメーター/キーレス/ETC/フルオートエアコン/革巻きステアリング/ストラーダナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド/前後ブレンボキャリパー/電動レザーシート/シートヒーター/3連サブメーター/ETC/キーレスエントリー/純正ナビ/バックカメラ/純正18AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 フェアレディZ 6MT VeilSideVerIII FullBodyKit デモカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S オリジナル 純正19アルミ ビックキャリパー 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 新品VeilSideエアロ(F・S・R) 新品VSマフラー 新品ブリッツ車高調 新品WORK 20AW 純正ナビ バックカメラ ETC  シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビ/ETC/専用ホイール/専用RECAROシート

    本体価格
    445.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 オーディオチューナー ETC 純正アルミ Bluetooth接続 オートライト オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ダットサントラック D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度登録 D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度

    本体価格
    300万円

  • 米国日産 ダットサントラック 左ハンドル キングキャブ キングキャブ 4人乗り サンドベージュ全塗装 ワイヤーホイール 内装 荷台 木目調塗装 サイド出しマフラー社外ステアリング サンルーフ ETC レーザーシート張替  懸架装置公認 社外フロントガラス

    本体価格
    338万円

  • 米国日産 ダットサントラック 4WD左ハンリフトアップサンルーフSNUGTOP 4WD 左ハン リフトアップ サンルーフ SNUGTOPシェル(サンルーフ付き) 1ナンバー登録 イエロー全塗装済 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー LEDヘッド 社外クリアテール

    本体価格
    157万円

  • 米国日産 ダットサントラック ダットサン 720 キングキャブ オートマ 日産 ダットサン 720 キングキャブ

    本体価格
    応談

関東
314
318.1万円
関西
108
468.4万円
東海
149
432.2万円
北海道
30
317.7万円
九州
86
427.5万円
東北
42
308.9万円
北陸・甲信越
41
413万円
中国
48
515万円
四国
22
393.4万円
地域別台数
関東
1
157万円
関西
1
338万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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フェアレディZとダットサントラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  ダットサントラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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