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フェアレディZとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  チェイサー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
908 中古車掲載台数 115
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パーシモンオレンジ本革シート 純正ナビ BOSE 地デジ Bモニター(AUX) Bluetooth エアロ Rスポイラー 78WORKSヘッド&テールライト WORK19AW(VSXX) 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT シンクロレブコントロール 記録簿

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正MT 禁煙車 純正リヤスポイラー 純正フロアマット 本革・スエード調ファブリックコンビシート(パーシモンオレンジ)  パワーシート 運転席ランバーサポート BOSEサウンドシステム NissanConnectナビ

    本体価格
    380.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 MAVERICKアルミホイール 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 バックカメラ ETC パドルシフト 3連メーター スマートキー リアウィング ステアリングリモコン ドライブレコーダー エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ L28改 Tバールーフ 2シーター 3.2L 50φソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニスモ ミッドナイトブラック 9インチ日産コネクトナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    965万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 6速MT/純正19インチアルミ/BOSEサウンド/エモーショナル赤革コンビシート/シートヒーター/HKS車高調/シートヒーター/カーウィングスナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV BOSEサウンド

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 車高調 マフラー カーボン 新規車検2年コミ

    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    462.9万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MT載替公認 サンルーフ 車高調 18AW

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    378万円

関東
321
325万円
関西
123
455.7万円
東海
175
438.1万円
北海道
32
323.2万円
九州
89
416.4万円
東北
45
304.2万円
北陸・甲信越
40
472.4万円
中国
46
459.9万円
四国
37
448.5万円
地域別台数
関東
47
272.4万円
関西
10
247.5万円
東海
23
288.1万円
北海道
12
314.5万円
九州
9
262.8万円
東北
4
183.8万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
7
313.7万円
四国
2
451.5万円

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フェアレディZとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  チェイサー
524.2万円930.3万円 新車時価格 194万円347万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2997 排気量(cc) 1838~2997
405~420 最高出力(馬力) 97~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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