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フェアレディZとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフロンテの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  フロンテ
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 48万円156万円
フロンテの相場表を見る
839 中古車掲載台数 6
  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 特別仕様車 プレミアムアルティメイトイエロー特別塗装色 専用パーツ

    本体価格
    303.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車検R8年10月 社外マフラー ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー オリジナルECU 社外ボンネット GTウイング 社外Fフェンダー 社外Fバンパー ADVANホイール ビルシュタイン車高調 チタンマフラー エキマニ スポーツ触媒 ブレンボキャリパー

    本体価格
    485.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ シートヒーター LEDライト リアカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール パドルシフト サイド/カーテンエアバック パーキングセンサー

    本体価格
    519万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/純正18アルミ)  フルセグTV/ETC/Bカメラ/革巻きステアリング/パドルシフト/インテリキー/プッシュスタート/インナーブラックキセノンライト/LEDデイライナ-/ラゲッジマット/純正黒18アルミ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期 AT 車高調 純正リアウィング 純正ブレンボキャリパー BOSEサウンド パドルシフト 純正ナビ バックモニター パワーシート シートヒーター アルミペダル ハーフレザー ETC ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST オレンジ革シート シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンドシステム 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 8/16ま で(来 店予 約)で 3 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント6速マニュアル車 禁煙車 バックカメラ ETC 純正18インチアルミ Bluetooth 3連サブメーター 純正HDDナビ プッシュスタート インテリジェントキー

    本体価格
    229万円

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    48万円

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    99.9万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ FS-G /CA71ツインカムエンジン載替/CA71用5速MT載替/車高調/社外マフラー

    本体価格
    156万円

  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

関東
313
316.8万円
関西
102
468.8万円
東海
153
431.6万円
北海道
31
332.7万円
九州
88
421.1万円
東北
42
308.6万円
北陸・甲信越
40
404.9万円
中国
46
523.3万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
3
128万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
48万円

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フェアレディZとフロンテのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  フロンテ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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