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フェアレディZとコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとコーニッシュクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
934 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ /フロアオートマ/クルーズコントロール付/フルノーマル車/Tバールーフ/2by2シート/パワーシート/純正アルミホイール/取扱説明書/

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 車高調 社外マフラー Fスポイラー リヤウィング リモコンキー Wエアバック パワーウインドウ 電動パワーシート オートエアコン パワステ ABS 衝突安全ボディ シートヒーター 本皮シート

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズエディションフルパッケージ 6MT フロアマット ETC 純正ナビ

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期型 NISMO ver2エアロ NISMO LM GT4鍛造19インチアルミ NISMOサスペンションキット NISMO ver2リアウィング

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 禁煙 6MT 走行694km オプション/BOSEサウンドシステム V6ツインターボ ナビTV バックカメラ USB/タイプC /Bluetooth 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット LEDライト スペアキー

    本体価格
    486.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T オレンジ革

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 後期/6速MT/SPIRIT車高調/前後ブレンボキャリパー/シュナイダー18AW/半革シート/キーレス/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDヘッドライト

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 NAVAN製ATシフトノブ 2by2 Tバールーフ  HKSマフラー タイミングベルト交換済 リアレザーシート ナビゲーション フルセグTV ETC ウインカーレンズ付きドアミラーカバー

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZ 300zx 

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正HDDナビTV・Bカメラ・純正アルミ・後期ライト・純正OPクリアテール・インテリキー・7速パドルシフト

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  レストア経験有/車検整備付/ウッド補修済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  前期USモデル

    本体価格
    応談

関東
350
323.6万円
関西
110
459.1万円
東海
176
435.8万円
北海道
31
331.9万円
九州
96
444.9万円
東北
49
303万円
北陸・甲信越
40
472.5万円
中国
52
452.4万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとコーニッシュクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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