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フェアレディZとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとルキノクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ルキノクーペ
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 38万円154万円
ルキノクーペの相場表を見る
872 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 2by2 Z-L L20 SUツインキャブ RSワタナベ Fスポイラー BRIDEセミバケットシート Fバンパー新品 タイヤ新品 規制前 GS30

    本体価格
    408.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期 車検整備付 禁煙 RビスカスLSD VDC TCS メーカーナビ 地デジ Bカメラ BOSEサウンド インテリキー オレンジコンビシート Pシート 革巻きステ パドルシフト ストラットタワーバー HIDヘッド RAYS製19AW

    本体価格
    384.8万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 ステアリングシャフトブッシュ交換済みサスペンションカートリッジ交換済みスタビライザーブッシュ交換済みアルミホイール(ワタナベ)ステンレスマフラー点火系強化済みETC付ALLレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC2.0 電動レザーシート 両席シートヒーター ワイパーデアイサ トラクションコントロール

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ L28EGSOLEXハヤシホイルコンペステアリング オ-バフェンダ-公認レカロシ-トアドバンタイヤ新品

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T 車高調 SPEED STAR MK-IIIアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ユーザー買取 パワーシート CDオーディオ

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター 5速MT V6 3.0L GCGタービンキット HKSVプロ OS技研強化クラッチ ワイドボディ公認 ブレンボモノブロックキャリパー TE37V18AW 柿本マフラー 前置インタクーラー レカロツイン

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 検二年 純正300キロスケールメーター レカロシート 社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T RAYS18AW/純正OPスポーツマフラー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/革巻きステアリング/3連サブメーター/キーレス/ETC/純正オーディオ

    本体価格
    77.8万円

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  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    154万円

関東
292
321.2万円
関西
122
449.5万円
東海
178
437.8万円
北海道
30
307.2万円
九州
94
444.8万円
東北
45
304万円
北陸・甲信越
38
450.6万円
中国
43
477.7万円
四国
30
397.5万円
地域別台数
関東
2
96万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   日産  ルキノクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
2997 排気量(cc) 1497~1838
405~420 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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