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フェアレディZと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと570Sクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マクラーレン  570Sクーペ
VS
17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1465万円~1680万円
570Sクーペの相場表を見る
861台 中古車掲載台数 12台
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC2.0 レーダークルコン シートヒーター BSW 純正19インチAW セキュリティ&セーフティパック ベーシックパックプラス

    本体価格
    672万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 全席シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正18アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    475万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 総走行距離5.4万km VARISエアロ(F・S・R) VOLTEX製GTウィング BRITZ車高調 8km時NISMOメーター交換 カーボンボンネット 社外エキマニ ガレージ力マフラー 運転席ブリッツシート モモステアリング

    本体価格
    328.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT/BOSE/カープレイ/ツートンカラー/フジツボマフラー/黒赤半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/ETC/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    538.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモエアロ・ニスモシート・ニスモマフラー・インパル20インチAW

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    170万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応  シートヒーター パワーシート ETC 純正アルミホイール キーレス 革シート CD MD エアコン ABS PS PW

    本体価格
    67万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT カスタム車 ブリッツECU

    本体価格
    789万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 ラグジュアリーPKG(シートH付電動メモリシート/電動ステアコラム/ソフトクローズドア/専用フロアマット・B&Wサウンド)デザイナーパフォーマンスインテリア・スペシャルペイント・セキュリティPKG

    本体価格
    1482.8万円

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    1498万円

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    本体価格
    1570万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1549.9万円

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    1465万円

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    本体価格
    1528万円

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    本体価格
    1550万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
    1680万円

関東
317台
315.7万円
関西
125台
446.9万円
東海
147台
455.6万円
北海道
30台
337.5万円
九州
86台
434.4万円
東北
40台
303.4万円
北陸・甲信越
45台
400.4万円
中国
44台
526.6万円
四国
27台
435.9万円
地域別台数
関東
2台
1524万円
関西
5台
1563.6万円
東海
4台
1535.2万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1465万円
四国
0台
---

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フェアレディZと570Sクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マクラーレン  570Sクーペ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 2556万円~2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
2997 排気量(cc) 3799
405~420 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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