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フェアレディZとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ランサーエボリューション
VS
45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 150万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
840 中古車掲載台数 144
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 全塗装ミントグリーン/ワイドボディー/workディッシュホイール/車高調/社外アーム/燃タン移設/momoステアリング/社外シフトノブ/純正3連メーター/エンブレムレス/ETC/AC/6MT

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙ワンオーナー 純正大型ナビ AndroidAuto 前後パーキングセンサー アドバンスドドライブアシスタントディスプレィ インテリジェントクルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フジツボマフラー/デジタルインナーミラー/カープレイ/電動レザーシート/シートヒーター/キーレスエントリー/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HIDヘッドライト/純正18AW

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビBカメラETC19AWアダクティブクルーズ

    本体価格
    729.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート シートヒーター パワーシート BOSEスピーカ ドラレコ ETC 地デジ 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT/ニスモエアロ/RSEマフラー/TEIN車高調/ENKEI19AW/レカロシート/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期型 6速MT ワンオーナー BOSEサウンドシステム 純正19インチRAYS製ホイール 対向ピストンブレーキ パワーシート シートヒーター MTシンクロレブコントロール

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /MTモード付5速オートマ/HIDヘッドライト/ローダウン・ブリッツ車高調/タワーバー付/社外18インチアルミホイール/社外マフラー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ・ETC付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 5MT ワンオーナー車 BBSAW タイベル交換

    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    500万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー オプションフルエアロ BBSアルミ コルトスピードダウンサス Defi3連メーター 社外ナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    588万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT OPエアロ ナビ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    298万円

関東
314
318.1万円
関西
108
468.4万円
東海
149
432.2万円
北海道
30
317.7万円
九州
86
427.5万円
東北
42
308.9万円
北陸・甲信越
41
413万円
中国
48
515万円
四国
22
393.4万円
地域別台数
関東
66
418.7万円
関西
19
573.3万円
東海
24
412.4万円
北海道
13
342.6万円
九州
7
325.8万円
東北
1
390万円
北陸・甲信越
6
425.9万円
中国
6
330万円
四国
2
575万円

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日産  フェアレディZ   三菱  ランサーエボリューション
524.2万円930.3万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
2997 排気量(cc) 1998
405~420 最高出力(馬力) 280~313
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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