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フェアレディZとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
39万円1179万円
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中古車相場 65.8万円1288万円
CLクラスの相場表を見る
878 中古車掲載台数 14
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 禁煙 走行31634km 専用エアロパーツ/専用リアウイング/専用マフラー/専用RAYS鍛造アルミホイール brembo スポーツサスペンション MTモード ハーフレザー HIDライト H24/H26/H28/H30/R2/R4/R6/ディーラー点検記録簿

    本体価格
    300.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンドシステム 純正18インチAW ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト 純正HDDナビ フルセグTV HIDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 クリソナ レーンアシスト BSM エマージェンシーブレーキ SOS

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディZ 2.8 N42 Z30 L28エンジン公認 ソレックス タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST オレンジ革シート シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 柿本マフラー ダウンサス 後期300ZR純正AW

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 禁煙 タイベル交換

    本体価格
    261.5万円

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    158万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビ Bカメラ 本革 サンルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート 右ハンドル

    本体価格
    119.9万円

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    220万円

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    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 1オーナー レーダーSF 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 

    本体価格
    279.8万円

関東
293
320.7万円
関西
122
448万円
東海
179
436.3万円
北海道
31
301.9万円
九州
95
434.1万円
東北
46
297.1万円
北陸・甲信越
40
440.5万円
中国
41
483.7万円
四国
31
385.4万円
地域別台数
関東
4
249.8万円
関西
0
---
東海
6
396.1万円
北海道
1
220万円
九州
2
259.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとCLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 1520万円2066万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
2997 排気量(cc) 4663~5513
405~420 最高出力(馬力) 387~517
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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