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フェアレディZとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 44
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用エアロ・NISMO専用ブレーキキット・NISMO19インチアルミ・BOSEスピーカー・純正レカロハーフレザー&アルカンターラシート・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    798.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T L28 インジェクション フル装備 ローダウン ロンシャンAW エアコンOK

    本体価格
    364.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 ニスモ専用 本革ステアリング 車速感応電動パワステ ドライブモードセレクタ レカロシート フロントバンパーグリル ローンチコントロール サスペンション レイズ製19インチ鍛造アルミ アルミキャリパー

    本体価格
    797.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 保証書 スマートキー2個 シートヒーター

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期型 NISMO ver2エアロ NISMO LM GT4鍛造19インチアルミ NISMOサスペンションキット NISMO ver2リアウィング

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外マフラー フルセグテレビ・ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ タイベル交換済 CUSCO車高調 WORKEMOTION18イinchAW ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ワンオーナー5速MTツインターボBBS鍛造18インチホイールクルーズコントロール皮シートパワーシートフォグ純正フロアマットパワーステアリングパワーウインド走行4万キロ

    本体価格
    391.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 NCコネクトナビ ETC2.0 バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    790.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ パドルシフト RECAROシート 純正3連メーター アダプティブクルーズコントロール エマ― レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    777万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    319.9万円

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    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ポルシェライン 後期仕様 黒革 サンルーフ ナビTV LTD仕様17インチAW ポルシェロゴ入りキャリパー ウォールナットウッドインテリアパネル Dレコーダー ETC キセノン 社外キーレス 4人乗り 左ハンドル

    本体価格
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    298万円

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    660万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    240万円

関東
381
317.7万円
関西
123
480.9万円
東海
214
387.5万円
北海道
35
300.6万円
九州
115
420.3万円
東北
53
270万円
北陸・甲信越
48
435万円
中国
61
442.8万円
四国
30
512.7万円
地域別台数
関東
19
517.5万円
関西
9
420.1万円
東海
5
284万円
北海道
2
298万円
九州
5
320.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
1
---
四国
2
427.6万円

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フェアレディZとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 580万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2997 排気量(cc) 2198~4973
405~420 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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