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フェアレディZとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 49万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
872 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒赤ハーフレザー Akebonoブレーキ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    525万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車/BOSE/RAYS製AW

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 前後ドラレコ

    本体価格
    589万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 保証付き車検整備付き

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/社外フルエアロ/HKS車高調/WORK EMOTION19AW/社外クラッチ/ニスモマフラー/ATCステアリング/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST AT 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    541万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル カスタマイズエディションバンパー ブリッツ車高調 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ  純正19インチAW LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    538.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T 車高調 SPEED STAR MK-IIIアルミ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー ディーラー整備車両 整備記録簿 スーパーチャージャー クルーズコントロール メーカー純正オプションナビ ETC スペアキー 純正16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 禁煙車 オリジナル車両 黒革シート シートヒーター 電動ガラスサンルーフ 電子キー 電格ミラー ウッドパネル ドリンクホルダー

    本体価格
    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド CLK350 アバンギャルド 本革シート サンルーフ カロッツェリアナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ/パワーシート/クルーズコントロール/MTモード付/キーレス/アルミ

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
292
321.2万円
関西
122
449.5万円
東海
178
437.8万円
北海道
30
307.2万円
九州
94
444.8万円
東北
45
304万円
北陸・甲信越
38
450.6万円
中国
43
477.7万円
四国
30
397.5万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
82.8万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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フェアレディZとCLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2997 排気量(cc) 1795~3497
405~420 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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