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フェアレディZとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSLKクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
53.4万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 40万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
848 中古車掲載台数 122
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T カスタマイズドエディション ブラックボディサイドステッカー ドライカーボン製リヤスポイラー セキュリティ&セーフティパック スカッフプレート 新車保証付 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    509万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT 19インチAW ドラレコ BOSEサウンド シートヒータ パワーシート ワンオーナ LEDヘッドライト NCナビ TV TVキット バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ

    本体価格
    577.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T WORK ZR7/車高調/社外マフラー/社外エアクリ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車・メーカーナビ・バックカメラ・BOSEサウンド・LEDヘッドランプ・ドラレコF・R・パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    683万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー V6 6F ブランニューエアロ インパルリアウイング ボルクレーシングGT30 20インチ HKS車高調 アミューズフルチタンマフラー セキュリティーシステム パナソニックデジタルTVチューナー ETC

    本体価格
    329万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z S30系(HLS30)/240ZG仕様/左ハンドル

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 5MT ワンオーナー車 BBSAW タイベル交換

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ キセノンライト パドルシフト ETC

    本体価格
    369万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 純正ナビ ETC2.0 追従クルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザーシート 運転席・助手席パワーシート 革巻きステアリング

    本体価格
    532万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    145万円

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    181.9万円

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    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・オープン

    本体価格
    92万円

関東
328
319.6万円
関西
121
497.7万円
東海
137
451万円
北海道
32
331.7万円
九州
79
456.7万円
東北
39
282.3万円
北陸・甲信越
41
407.9万円
中国
45
514.5万円
四国
26
428.9万円
地域別台数
関東
50
157.1万円
関西
17
133.4万円
東海
18
149.5万円
北海道
4
114.5万円
九州
13
151万円
東北
3
125.6万円
北陸・甲信越
5
131.4万円
中国
7
136.3万円
四国
5
98.2万円

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フェアレディZとSLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
524.2万円975.3万円 新車時価格 493万円808万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
2997 排気量(cc) 1795~3497
405~420 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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