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フェアレディZと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 583円~515万円
190クラスの相場表を見る
854台 中古車掲載台数 18台
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST プレミアムルマンブルー 純正RAYS19アルミ 大型リアスポ BOSE音響 グレー半革 ドラレコ 純正3連メーター Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 後期型/1オーナー/6速MT/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/赤キャリパー/インナーブラックヘッドライト/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    366.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒本革シート/BOSEスピーカー/バックカメラ/シートヒーター/電動シート/ETC

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 フェアレディZ L28改31メカフルチューン・新品エンジン製 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/社外エアロ/前後ブレンボキャリパー/車高調/BOSEサウンド/momoステアリング/本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT 19インチAW ドラレコ BOSEサウンド シートヒータ パワーシート ワンオーナ LEDヘッドライト NCナビ TV TVキット バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ

    本体価格
    567.8万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z V8 5700ccスーパーチャジャー 240Z V8 5700ccスーパーチャジャー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビ フルセグTV バックカメラ LEDオートライト クルコン ハーフレザー ETC

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z VQ35 公認 前後車高調 6速MT フルレストア済

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT TE37

    本体価格
    165万円

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    応談

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    260万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190SL 左H/MT車/キャブレター調整済み/レッドソフトトップ/ハードトップ有/レッドレザーインテリア/ウッドステアリング/純正13インチホイール/ラジオ/ETC/スペアタイヤ有/

    本体価格
    応談

関東
310台
323.4万円
関西
126台
449.3万円
東海
150台
457.6万円
北海道
29台
323.6万円
九州
87台
424.3万円
東北
39台
293.3万円
北陸・甲信越
44台
393.9万円
中国
42台
520.8万円
四国
27台
427.2万円
地域別台数
関東
6台
590.4万円
関西
4台
123.9万円
東海
2台
260万円
北海道
1台
300万円
九州
2台
195万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
213.5万円
四国
1台
295万円

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
524.2万円~975.3万円 新車時価格 390万円~850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2997 排気量(cc) 1995~2597
405~420 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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