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フェアレディZと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 580円295万円
190クラスの相場表を見る
823 中古車掲載台数 18
  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正18インチアルミ HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター シートカバー momo革巻きステアリング 3連メーター ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿4枚 保証書 取説 Tベルト交換済

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速MT/社外マフラー/momoステアリング/レカロシート/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/BOSEサウンド/レカロシート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    428.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール 電動格納ミラー LEDヘッドライト ハーフレザーシート USB入力端子 オートライト スマートキープッシュスタート DVD再生

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 禁煙 走行31634km 専用エアロパーツ/専用リアウイング/専用マフラー/専用RAYS鍛造アルミホイール brembo スポーツサスペンション MTモード ハーフレザー HIDライト H24/H26/H28/H30/R2/R4/R6/ディーラー点検記録簿

    本体価格
    305.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンドシステム 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 フェアレディZ 改 L28改 SOLEX タコ足 JAST.ONステンレスマフラー ローダウン ワークエキップAW 前後バンパー新品 オーバーフェンダー ライトカバー S31

    本体価格
    759万円

  • 日産 フェアレディZ PS30  Z432 ノンレストアオリジナルペイント純正オリジナルパーツあり

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター フルエアロ 大型リアウイング 柿本2本出しマフラー RacingHart18AW MOMOステアリング ターボタイマー プッシュスタート 追加メーター 純性5速マニュアル パワーシート VG30ツインターボ280ps

    本体価格
    379.1万円

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    本体価格
    158万円

関東
307
325.6万円
関西
113
465.6万円
東海
148
448.7万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
459万円
東北
41
304.7万円
北陸・甲信越
38
407.4万円
中国
44
522.6万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
5
778.7万円
関西
5
156.2万円
東海
3
260万円
北海道
1
320万円
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
213.5万円
四国
1
295万円

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  190クラス
524.2万円975.3万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2997 排気量(cc) 1995~2597
405~420 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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