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フェアレディZとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ルーチェ
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 193万円249.8万円
ルーチェの相場表を見る
843 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正RECAROシート・BOSEサウンド・純正鍛造19inAW

    本体価格
    458万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ TV バックカメラ BOSEサウンド ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト ATオーバーホール修理済

    本体価格
    159万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 MT  ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 検査令和9年5月 フジツボ製本出しマフラー ショック交換済 運転席助手席電動パワーシート オートエアコン ETC フルセグ地デジ/Bluetooth対応ナビ バックカメラ ナバーンシフトノブ

    本体価格
    430万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー/禁煙/フルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/記録簿H24からR4.R6年あり/ペット臭なし

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ 5MT/MOMOステアリング/Tバールーフ

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 純正RAYS鍛造19インチ ポテンザタイヤ V6ツインターボ 黒ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth USBタイプC 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    542.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO Rdd ブレーキローター RSEマフラー ダウンサス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 車検R9年10月27日 パワーシート

    本体価格
    107万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO RECAROアルカンターラコンビシート RAYS鍛造19インチアルミホイール ETC2.0 BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    715万円

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    178万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    160万円

関東
282
319.1万円
関西
110
477.1万円
東海
165
436.2万円
北海道
32
295.6万円
九州
90
441.3万円
東北
46
316.5万円
北陸・甲信越
46
424.8万円
中国
42
481.7万円
四国
30
390.2万円
地域別台数
関東
4
219.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249.8万円
四国
1
200万円

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日産  フェアレディZ   マツダ  ルーチェ
524.2万円930.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2997 排気量(cc) 1308~2954
405~420 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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