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フェアレディZとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
940 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速MT BOSE HDDナビ

    本体価格
    431.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO マットプロテクション セーフティパック NISMOレカロシート  BOSEサウンドキッキングプレート(ブラック)  NISMO専用サス RAYS19インチAW アルミキャリパー NISMOフロアマット TVキャンセラー トノカバー

    本体価格
    778.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/デジタルインナーミラー/3連サブメーター/キーレス/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST アドバンRS-D19インチ ローダウン キセノンライト インテリジェントキー 純正ナビ・バックモニター BOSEサウンド Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/18インチニスモLMGT4/ニスモフルスケールメーター/CENTRAL20マフラー/社外エキマニ/ニスモサス/革シート/BRAXパワーアンプ/ナカミチCD-700オーディオ/ニスモスポイラー/ETC/禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISSANコネクトナビ バックモニタ- インテリクル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト ETC2.0 エマ-ジュンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    770万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボキャリパー RAYS製鍛造18インチAW 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC キーレスエントリ VDCキャンセラー BOSEサウンド 未使用タイヤ4本

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST イチオシ車/登録済未使用車

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT・HIDヘッドライト・CUSCO車高調・WORK18インチアルミ・社外ステアリング・ETC・キーレスキー・オートA/C

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 IMPULフルエアロ 純正HDDナビ ETC HID クスコ車高調 5ZIGENキャンノンボール18AW タイヤ8分山 VOLTEXカーボンリアウイング ガレージ力マフラー デジタルインナーミラー バックカメラ BRIDDEシート 記録簿

    本体価格
    159万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正フルエアロ・マツダスピードマフラー・ラルグス車高調

    本体価格
    290万円

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    190万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    279万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

関東
342
320.3万円
関西
119
454.5万円
東海
189
446万円
北海道
28
318.7万円
九州
98
428.9万円
東北
48
296.2万円
北陸・甲信越
34
480.8万円
中国
51
436.6万円
四国
31
489.9万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  ユーノスコスモ
524.2万円930.3万円 新車時価格 330万円532.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2997 排気量(cc) 1308~1962
405~420 最高出力(馬力) 230~280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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