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フェアレディZとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ジャガー  XKクーペ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
XKクーペの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 27
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 社外18インチアルミホイール 社外マフラー 車高調(TEIN) エアロバンパー リアスポイラー ボンネット・ルーフブラック塗装 社外ハンドル 6MT 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST セキュリティ&セーフティパック オートドアミラー 1オーナー ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC2.0 クルコン クリアランスソナー BSW 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT 326パワー車高調 リアフルアーム ワーク18インチアルミホイール 社外リアスポイラー 社外マフラー 社外シフトノブ 社外ステアリング シートヒーター ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 後期最終 6型 純正5速MT 純正16AW 純正レカロシート サイドスポイラー 純正リアウイング H12.13.14.15.16.18.19.20.21.22.23.24.R7記録有 R7年6月30日82997キロ時タイミングベルト・ウォーターポンプ交換履歴有

    本体価格
    477.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/VOSSEN20AW/TEIN車高調&EDFC/3連サブメーター/黒半革電動シート/シートヒーター/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 フェアレディZ S130 2by2 S130 2by2 ツインターボ L28改 5MT 社外マフラー ブリッツ車高調 前後GTRブレンボ 社外シート 社外ディスクブレーキ ブーストメーター インタークーラー オイルクーラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 2本出しマフラー 純正18インチアルミ HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV BT接続 ドラレコ インテリジェントキー スペアキー ETC 走行6.3万キロ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    195万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター S31 L20エンジン 純正14インチホイール

    本体価格
    755万円

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    本体価格
    299万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 純正20AW キャラメル本革ウッド内装

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 左ハンドル/ワンオーナー/ベージュレザーシート/純正ナビ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/前後クリアランスソナー/取説/保証書

    本体価格
    280万円

関東
367
319.1万円
関西
125
464.7万円
東海
222
403.7万円
北海道
32
318.7万円
九州
98
447.2万円
東北
51
294.7万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
14
369.4万円
関西
5
313.8万円
東海
3
234.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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フェアレディZとXKクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  XKクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2997 排気量(cc) 4196~4999
405~420 最高出力(馬力) 304~550
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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