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フェアレディZとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
53.4万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
848 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 禁煙車 1オーナー BOSE フジツボマフラー

    本体価格
    542.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正アルミホイール ETC シートヒーター キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速 マニュアル車 フジツボマフラー エイムゲインGIIIS 20インチAW 車高調 ブレンボキャリパー ケンウッド社外ナビ フルセグ ETC ドラレコ 50012

    本体価格
    153万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー 禁煙車 6MT 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    442.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TWS20インチAW・HKS車高調・社外マフラー・カーボンフロントスポイラー&リアスポイラー・BOSEサウンド・純正HDDナビ・マグネシウム製パドルシフト・本革xファブリックシート・パワーシート&ヒーター・ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    185万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車検整備渡し 本革シート2シーター 純正ナビ CDチェンジャー BOSEサウンド デュアルエアバック ABS 純正アルミ ETC シートヒーター AUTOエアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 

    本体価格
    149万円

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    168万円

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    本体価格
    198万円

関東
328
319.6万円
関西
121
497.7万円
東海
137
451万円
北海道
32
331.7万円
九州
79
456.7万円
東北
39
282.3万円
北陸・甲信越
41
407.9万円
中国
45
514.5万円
四国
26
428.9万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ジェミニハッチバック
524.2万円975.3万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
2997 排気量(cc) 1471~1588
405~420 最高出力(馬力) 100~180
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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