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フェアレディZとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  シビッククーペ
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 119万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
880 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    137万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ブラックエディション ルーフ塗装 フロントリップスポイラー バックカメラ 純正HDDナビ CD・DVD再生 フルセグ ETC BOSEサウンド シートヒーター 純正19インチアルミ/ブラック塗装 3連メーター スマートキー

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ニッサンコネクトナビ BOSEサウンド バックモニター パドルシフト ETC2.0 シートヒーター パワーシート SOSコール クルーズコントロール 純正19インチアルミ

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z V8 5700ccスーパーチャジャー 240Z V8 5700ccスーパーチャジャー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/オートマ/社外19インチAW/ETC/パワーシート/電動格納ミラー/リアスポイラ-/パワステ/パワーウィンドウ/エアバック/エアコン

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6MT 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HID

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビBカメラETC19AWアダクティブクルーズ

    本体価格
    729.8万円

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    応談

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    268万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 D16A SOHC VTEC BLOX車高調 サイドマーカー 新品キーレス スペアキー 純正リップスポイラー スプラッシュガード 全席純正フロアマット タイベル2回交換済み CD USB AUX ETC HONDAOFAMERICA USDM 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
294
322.1万円
関西
123
450.6万円
東海
180
439.6万円
北海道
31
301.9万円
九州
94
433.8万円
東北
46
300万円
北陸・甲信越
38
440.6万円
中国
44
472.7万円
四国
30
397.5万円
地域別台数
関東
3
219万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ホンダ  シビッククーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 169.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2997 排気量(cc) 1590
405~420 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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