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フェアレディZとリトモを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとリトモの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フィアット  リトモ
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 268万円
リトモの相場表を見る
877 中古車掲載台数 1
  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車・純正ナビ+TV・バックモニタ

    本体価格
    674.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    678万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ TEIN車高調 WORK19インチアルミ ニスモ純正マフラー リアスポイラー ナビ 地デジ Bluetooth ハーフレザーシート インテリキー HIDヘッドライト パドルシフト ETC レーダー探知機 電動格納ミラー

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT amuseフルエアロ 78WORKSヘッドライト WORK20inAW 車高調 HKSエアクリ&インテークパイプ ロッソモデロデュアルマフラー 社外ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ Zウィンカー キッキングプレート

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/社外フルエアロ/HKS車高調/WORK EMOTION19AW/社外クラッチ/ニスモマフラー/ATCステアリング/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 9インチコネクトナビフルセグTV BOSEサウンド バックカメラ エマージェンシーブレーキ LEDオートライト ヒーター付パワーシート 前後ドライブレコーダー ETC2.0 クルコン USB端子 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    528万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 登録済未使用車 純正ナビTV バックカメラ BOSEサウンド ETC2.0車載器 シートヒーター プッシュボタンスタート スマートキー 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    585万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー/6速MT/RAYS19AW(TE37)/HKSマフラー/NISMOサス/GReddyエアクリ/ブレンボキャリパー/キーレス/ETC/純正オーディオ/社外テールランプ/HIDヘッドライト

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 全塗装/社外フロントサイドリアバンパー/純正6速マニュアル/純正brembo/純正3連メーター/純正18インチアルミ/新品タイヤ/社外車高調/社外エアクリ/社外マフラー/パワーシート/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMO専用チュ-ニング パドルシフト  V型6気筒DOHCエンジン搭載  NISMO専用マフラ-専用19インチAW 専用チュ-ニングCPU 3連サブメーター 純正HDDナビ・TV・ETC バックカメラ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • フィアット リトモ 130TCアバルト 正規輸入車・取説・ソレックスツインキャブ

    本体価格
    268万円

関東
291
321.7万円
関西
123
450.6万円
東海
180
439.6万円
北海道
30
307.2万円
九州
95
440.3万円
東北
46
300万円
北陸・甲信越
39
440.6万円
中国
43
477.7万円
四国
30
397.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェアレディZとリトモのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フィアット  リトモ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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