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フェアレディZとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フィアット  バルケッタ
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 100万円228万円
バルケッタの相場表を見る
819 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ConnectナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    585.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フロントスポイラー 19インチアルミ FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 専用エクステリア/3連サブメーター/黒半革シート/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジBluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正19AW

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    789.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期用純正HIDヘッドライト・後期用純正テールライト・純正レッドキャリパー・TEIN車高調・柿本改マフラー・MOMOステアリング・nismo19インチAW・ドライブレコーダー・レーダー探知機

    本体価格
    296.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー/6MT/BOSE/アクティブサウンドコントロール/アクティブノイズコントロール/MTシンクロレブコントロール/4輪アルミキャリパー/メカニカルLSD/RAYS19インチ鍛造/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    572万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正マニュアル5速 ツインターボ Tバールーフ 純正オプションBBSアルミホイール当時物 運転席パワーシート ETC 純正キーレスリモコン 取扱説明書 フルノーマル

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正RAYS鍛造19インチ RECARO製スポーツシート BOSEサウンド

    本体価格
    739万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 スパルコ16インチアルミホイール 左ハンドル 5速MT オレンジ 外装仕上済 タイベル交換履歴有 メンテナンス記録有

    本体価格
    155万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

関東
305
325.8万円
関西
110
464.2万円
東海
147
450.5万円
北海道
30
330.6万円
九州
78
460.4万円
東北
43
312.5万円
北陸・甲信越
38
407.3万円
中国
45
528.7万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
4
128万円
関西
3
185万円
東海
2
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フィアット  バルケッタ
524.2万円975.3万円 新車時価格 293万円296万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
2997 排気量(cc) 1746
405~420 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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