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フェアレディZと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと296GTBの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  296GTB
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 2990万円5180万円
296GTBの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 97
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 7速AT TOPSECRETフロントリップスポイラー ロッソモデロスポーツマフラー TEIN車高調 EDFCアクティブプロ ETC バックカメラ ナビ シートヒーター 社外アルミホイール ESC CD エアコン

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー BOSEサウンド パドルシフト ハーフレザーシート 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 禁煙車 シートヒーター パワーシート MTモード付 Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 黒半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 全席シートヒーター イモビライザー

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正HDDナビ FM/AM/CD/DVD/BT/AUX BOSEサウンド バックカメラ 三連サブメーター パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト HIDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 禁煙車 6MT 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー レーンキープアシスト オータマチックハイビーム

    本体価格
    434.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 FABULOUSサイドステップ デジタルインナーミラー 社外マフラー 3連メーター キーレスエントリー CD再生 純正アルミホイール リアウィング エアコン コンソール&ダッシュボードスエード加工 助手席エアバック

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド バックカメラ 純正HDDナビ シートヒーター 電動シート スマートキー 3連メーター パドルシフト ETC リアウィング 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 TOPSECRETフロントスポイラー/VARISトランクスポイラー/社外マフラー/ENKEI GTC01 19インチアルミホイール/ナビ/CD/DVD再生/ETC/スマートキー/Pスタート

    本体価格
    159万円

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    3100万円

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    本体価格
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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora / Rosso

    本体価格
    3830万円

関東
371
309.3万円
関西
114
452.5万円
東海
225
423.6万円
北海道
32
293.1万円
九州
92
426.7万円
東北
49
300.4万円
北陸・甲信越
44
493.2万円
中国
60
435.8万円
四国
31
495.3万円
地域別台数
関東
49
3931.7万円
関西
19
3655.8万円
東海
15
3901.5万円
北海道
5
4535.6万円
九州
4
3638万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3440万円
中国
0
---
四国
1
3050万円

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フェアレディZと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  296GTB
524.2万円930.3万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2997 排気量(cc) 2992
405~420 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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