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フェアレディZと456GTを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  456GT
VS
39万円1179万円
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中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
872 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S workホイール・車高調・社外マフラー・エアロバンパー

    本体価格
    281万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/黒半革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/3連サブメーター/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正19AW

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    639.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 6速MT/WORK19AW/ラルグス車高調/ニスモマフラー/D席BRIDEシート/N席グレード限定シート/BOSEサウンド/3連サブメーター/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正鍛造19インチAW. BOSEサウンド.ハーフレザー.Bカメラ.シートヒーター.パドルシフト.ビルトインETC.パワーシート

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T Tチェーン 社外エアロ 社外20AW 社外マフラー 車高調 社外ディスプレイオーディオ CD DVD Bluetooth ETC キーレス シートヒーター パワーシート オートエアコン MTモード

    本体価格
    103万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 純正ナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC・シートヒーター・ステリモ・クルコン・OPカーボントランクスポイラー・OPバンパー・グリル・パワーシート

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ 19インチAW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ガルウィング 走行10000キロ マニュアル

    本体価格
    391万円

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    868万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    685万円

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    本体価格
    応談

関東
292
321.2万円
関西
122
449.5万円
東海
178
437.8万円
北海道
30
307.2万円
九州
94
444.8万円
東北
45
304万円
北陸・甲信越
38
450.6万円
中国
43
477.7万円
四国
30
397.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  456GT
524.2万円930.3万円 新車時価格 2425万円2590万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2997 排気量(cc) 5473
405~420 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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