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フェアレディZとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとC4クーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   シトロエン  C4クーペ
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 45万円55.8万円
C4クーペの相場表を見る
817 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6MT車 純正9型ナビ バックカメラ 純正ビルトインETC エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ LEDヘッドライト 禁煙車 インテリキー 本革巻きステアリング

    本体価格
    487.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S IMPULコントロールユニットAPEXiマフラーHKSオイルクーラー パワークラフト中間パイプ ナビ・TV・ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー2個

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 類別区分番号0070 類別区分番号0070/L28エンジンギャレット製ツインターボ/F-CON Vプロ/パワステ/R32ブレーキ

    本体価格
    1690万円

  • 日産 フェアレディZ 改 L28改 SOLEX タコ足 JAST.ONステンレスマフラー ローダウン ワークエキップAW 前後バンパー新品 オーバーフェンダー ライトカバー S31

    本体価格
    759万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISMO仕様 前後ソナー LEDライト Bカメ オートライト AAC セキュリティ USB 衝突安全ボディ クルーズコントロール パワーウィンドウ 横滑り防止装置 ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    517.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート/検査令和9年3月/社外マフラー/キーレスキー/ETC/BOSEスピーカー/パワーシート/シートヒーター/17インチアルミ/3連メーター/オートリトラミラー/キセノン/デジタルインナーミラー/禁煙車

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NissanConnectナビ

    本体価格
    764.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4クーペ 2.0 VTS 

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4クーペ 1.6 VTR 禁煙車/エアバック/ABS/横滑り防止装置/バックカメラ/エアコンクーラー/シートヒーター/パワステ/ETC/ワンセグテレビ/ナビ/DVD/CD/パワーウィンドウ/キーレス/本革シート/アルミホイール

    本体価格
    55.8万円

関東
303
327.5万円
関西
111
461.1万円
東海
148
449.5万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
459.3万円
東北
41
318.3万円
北陸・甲信越
38
407.4万円
中国
44
522.5万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
1
45万円
関西
0
---
東海
1
55.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとC4クーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   シトロエン  C4クーペ
524.2万円975.3万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
2997 排気量(cc) 1587~1997
405~420 最高出力(馬力) 110~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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