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フェアレディZとXLRを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   キャデラック  XLR
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 249万円598万円
XLRの相場表を見る
814 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ BASE GRADE 

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー (特別仕様/1オーナー/Rスポ/メーカーナビ) フルセグTV/バックカメラ/ETC/専用ハーフレザーシート/シートヒーター/スエードハンドル/ソナー/LEDデイライナー/専用19アルミ/右ドアLEDセーフティイルミネーション

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST AT車 純正メモリーナビTV バックカメラ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム 電動シート 純正アルミホイール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    522万円

  • 日産 フェアレディZ 240zg 類別区分番号0070/L24オリジナルコンディション パワステ エアコンクーラーMT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工 ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工

    本体価格
    800万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T AT車 純正ナビ BOSEサウンドシステム ブルー内装 ETC2.0車載器 電動シート シートヒーター スマートキー プッシュボタンスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    465万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 純正ブレンボ BLITZ車高調 社外GTウィング 新品クラッチ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S アフターメンテナンス対応・ETC・キーレス・盗難防止装置・横滑り防止装置・アルミホイール・CD

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    663万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 純正OPセキュリティ 純正19アルミ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    249万円

  • キャデラック XLR V 

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

関東
285
313.7万円
関西
95
468.6万円
東海
153
442.7万円
北海道
32
309万円
九州
85
461.5万円
東北
41
317.6万円
北陸・甲信越
44
421.1万円
中国
53
441万円
四国
26
395.1万円
地域別台数
関東
4
501.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとXLRのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  XLR
524.2万円930.3万円 新車時価格 1200万円1360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2997 排気量(cc) 4370~4564
405~420 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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