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フェアレディZとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   キャデラック  エルドラド
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
911 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO スマートキー 盗難防止システム 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ USB入力端子

    本体価格
    1035万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 1オーナー/6速MT/3連サブメーター/スマートキー/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー RS-Rダウンサス(純正サス有) ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC2.0 リアトラフィックアラート 踏み間違い防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外ナビ・DVD再生・CD録音・USB&BTooth・黒革&スウェード調NISMO専用シート・M'sスポーツFRP軽量ボンネット・S-Tune足回り・NISMOマフラー・純正19インチアルミ

    本体価格
    332万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 

    本体価格
    1450万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 ステアリングシャフトブッシュ交換済みサスペンションカートリッジ交換済みスタビライザーブッシュ交換済みアルミホイール(ワタナベ)ステンレスマフラー点火系強化済みETC付ALLレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO メーカー純正ナビ/バックカメラ/ETC/パドルシフト/ディスチャージヘッドライト/3連メーター/ドラレコ/純正19インチアルミ/ハーフレザーシート

    本体価格
    338.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/禁煙車/ユーザー買取り/ETC/社外アルミホイール/ オートリトラミラー

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 最終型300ZX/全塗装済み/キセノンヘッドライト再メッキ済み/リアガラスモール新品/ルーフモール新品/純正Tバールーフ収納袋/Bluetooth対応オーディオ/純正リアスポイラー

    本体価格
    325万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズエディションフルパッケージ 6MT フロアマット ETC 純正ナビ

    本体価格
    578万円

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    応談

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    1380万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3595万円

関東
323
323.5万円
関西
124
454.1万円
東海
174
437.4万円
北海道
32
323.2万円
九州
91
410.3万円
東北
45
304.2万円
北陸・甲信越
40
472.4万円
中国
46
459.9万円
四国
36
459.9万円
地域別台数
関東
2
3595万円
関西
1
137万円
東海
2
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フェアレディZとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  エルドラド
524.2万円930.3万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2997 排気量(cc) 4564~4892
405~420 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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