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フェアレディZと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  2シリーズクーペ
VS
55万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 76.8万円~679.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
918台 中古車掲載台数 89台
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正5速MT BBS16インチAW TEIN車高調 レカロシート レッドキャリパー Tバールーフ 色コード:LP2(ミッドナイトパープル) KENWOODメモリナビ/フルセグTV BLITZブーストコントローラー

    本体価格
    452.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 純正17アルミ HID ストラーダナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 6型最終モデル 純正エアロ タンレザーシート 両席パワーシート 純正16インチAW HIDヘッド ホワイトメーター タイミングベルト交換済 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    499.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正HDDナビゲーション バックカメラ CD再生 ETC フロントリップ スマートキー 360度ドライブレコーダー パドルシフト 3連メーター 19インチアルミホイール リアウィング 助手席エアバック 新品タイヤ オートライト

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT BOSEサウンド 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BLITZ車高調 ハーフレザーシート LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ブラウンハーフレザー レオンハルト20インチAW BOSEサウンド Rスポイラー 社外マフラー NA V6 純正ナビ Bカメラ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/純正19インチアルミホイール/2本出しマフラー/HIDヘッドライト

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 TEIN車高調/NISMOマフラー/ENKEI18インチAW

    本体価格
    123.2万円

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    459.9万円

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    249.7万円

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    138万円

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    本体価格
    418.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ インテリジェントセーフティ レーンキープ ACC HDDナビ Bluetooth CD DVD USB バックモニター クリアランスソナー 前後ドラレコ パドルシフト ETC ステアスイッチ シートヒーター

    本体価格
    195.3万円

関東
345台
318.6万円
関西
127台
447.3万円
東海
174台
435.2万円
北海道
33台
366.8万円
九州
86台
432.3万円
東北
39台
329.1万円
北陸・甲信越
43台
393.5万円
中国
46台
497.2万円
四国
25台
405.1万円
地域別台数
関東
43台
357万円
関西
22台
355.7万円
東海
11台
353.7万円
北海道
0台
---
九州
9台
253.9万円
東北
1台
99万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
473.8万円
四国
1台
73万円

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フェアレディZと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  2シリーズクーペ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 508万円~834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2997 排気量(cc) 1998~2997
405~420 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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