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フェアレディZと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  2シリーズクーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 87.8万円649.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
962 中古車掲載台数 87
  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック ナビ バックカメラ ドラレコ 社外マフラー

    本体価格
    555万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/デジタルインナーミラー/3連サブメーター/キーレス/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T WORK EMOTION19AW/社外フロントスポイラー/フジツボマフラー/TEIN車高調/黒本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6MT 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 6MT ワンオーナー メーカーナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール ETC ハーフレザー ターボ Bluetooth接続 スマートキープッシュスタート CD・DVD再生

    本体価格
    313.7万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z SUツイン 前後車高調 縦デュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/社外足回り/社外フジツボマフラー/RECAROバケットシート/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正AW/バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST セントラルパック

    本体価格
    124万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1177万円

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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ワンオーナー車 コンフォートパッケージ ブラックレザーシート 純正ナビゲーション ETC フロント・リアコーナーセンサー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    629.8万円

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    本体価格
    240万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ Mパフォーマンスエアロ/KW車高調/スタディサブコン/純正ナビ/Bluetooth/カメラ/インテリジェントセーフティ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    156.7万円

関東
358
321.7万円
関西
111
483.8万円
東海
194
425.2万円
北海道
34
306.5万円
九州
88
436.4万円
東北
47
292.1万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.4万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
41
294.9万円
関西
19
394.5万円
東海
16
337.9万円
北海道
0
---
九州
6
368.8万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
1
338.8万円
四国
1
82万円

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フェアレディZと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  2シリーズクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2997 排気量(cc) 1998~2997
405~420 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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