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フェアレディZと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
VS
53.4万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
838 中古車掲載台数 21
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT MY24 Nissanコネクトナビ Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター パワーシート レイズ19インチアルミホイール BOSEサウンドシステム BSM コーナーセンサー

    本体価格
    539万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T MOMOステ 社外シフトノブ VERTEXウイング

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工 ニスモ ガラスコーティング・フィルム施工

    本体価格
    800万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/HKS車高調/アンドロイドオート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアディスプレイオーディオ/Bluetooth/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ENKEIアルミ/リアスポイラー/タイミングベルト交換済/パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    169万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 ステアリングシャフトブッシュ交換済みサスペンションカートリッジ交換済みスタビライザーブッシュ交換済みアルミホイール(ワタナベ)ステンレスマフラー点火系強化済みETC付ALLレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T エアロ&車高調&19AW&マフラ IMPULメータ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 走行1200Km 専用レカロ

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 外マフラー18AW ローダウン

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
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    233万円

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    本体価格
    54.6万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ ターボ 6速MT 革パワーシート 純正ナビ サンルーフ 純正18インチアルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    238万円

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    86.8万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i6速MT 直6ツインターボ  トランクスポイラー 黒革シート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期型 6速MT 新品タイヤ レザーシート  シートヒーター パワーシート ナビ USB AUX DVD CD ミュージックサーバー オートライト ミラー一体型ETC キーレスエントリー 18インチAW

    本体価格
    279.7万円

関東
321
321.3万円
関西
120
498.5万円
東海
136
448万円
北海道
31
339.1万円
九州
80
457万円
東北
39
282.3万円
北陸・甲信越
40
409.3万円
中国
45
514.5万円
四国
26
428.9万円
地域別台数
関東
10
300.2万円
関西
4
170.7万円
東海
3
156.3万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
86.8万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フェアレディZと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
524.2万円975.3万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2997 排気量(cc) 1995~2979
405~420 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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