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フェアレディZと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  3シリーズクーペ
VS
45万円1370万円
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中古車相場 39万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
849 中古車掲載台数 59
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 1オーナー 純正ナビ 地デジ BOSEサウンド ACC インテリジェントエマージェンシーブレーキ パドルシフト Bカメラ 三連メーター半革シート PWシート シートヒーター エアロPKG

    本体価格
    462.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 車庫保管 コンクールコンディション

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート 電動シート 純正ナビ CD MD バックカメラ オートエアコン キーレス オートライトキット ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車/6速MT/ハーフレザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンドシステム/クルコン/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/スマートキー2本/Pスタート/ETC/オートライト/純正19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    679万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZR 2by2 Tバールーフ 5MT 全塗装(2023年)エンジンオーバーホール カミナリエアロ ワンオフマフラー BBS LM ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    340万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害車※ 当社社用車 メーカー大画面ナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター プロパイロット 後席モニター ドライブレコーダー 両側オートスライド LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    548万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 外装サビなし 車検2年渡し!

    本体価格
    73万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 ミッドナイトブラック BOSEサウンド NISMO専用チューニング&エクステリア レイズ製19インチアルミ&レッドキャリパー RECARO製スポーツシート

    本体価格
    683万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    765万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    550万円

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    本体価格
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    143万円

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    本体価格
    122.8万円

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    74万円

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    78万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 最終モデル ディーラー車 禁煙車 ETC バックカメラ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    65万円

関東
320
322万円
関西
108
476.7万円
東海
150
428.9万円
北海道
30
317.7万円
九州
87
424.4万円
東北
42
308.9万円
北陸・甲信越
41
412.3万円
中国
47
513.4万円
四国
24
374万円
地域別台数
関東
21
148.6万円
関西
13
163万円
東海
14
118.1万円
北海道
1
40万円
九州
1
52万円
東北
2
80.7万円
北陸・甲信越
2
117.4万円
中国
4
1570万円
四国
1
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フェアレディZと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  3シリーズクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 427万円759万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2997 排気量(cc) 1995~2996
405~420 最高出力(馬力) 156~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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