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フェアレディZとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   BMW  Z4 Mクーペ
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 ---
Z4 Mクーペの相場表を見る
847 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST TANABEダウンサス ナビ バックカメラ フル液晶メーター 純正BOSEサウンド

    本体価格
    562.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 SARDキャタライザー 鍛造RAYS製バージョンS用19AW トランクスポイラー 社外ナビTV バックカメラ ETC スマートキー スペアキー スポーツサスペンション オートエアコン HIDライト

    本体価格
    114.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO RECAROアルカンターラコンビシート RAYS鍛造19インチアルミホイール ETC2.0 BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    715万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T オレンジレザーシート BOSEサウンドシステム 前後カメラ パワーシート シートヒーター ナビ ETC ステアリングスイッチ 助手席エアバッグ 純正18インチホイール キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ エンジンOH・MT交換・部品交換・トラスト

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST bluetooth BOSEサウンド ローダウン 記録簿 APEXマフラー 社外テールレンズ 社外ヘッドライト ブレンボキャリパー バックカメラ キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZR 2by2 Tバールーフ ローダウン エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO BRIDEフルバケシート NISMO専用エアロ 純正19アルミ Defi4連メーター 純正NISMO専用リアスポ 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ CDチューナー/キーレス/ETC

    本体価格
    284万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT  後期 修歴無 Bremboキャリパー MOMOステ 3連サブメーター  BLITZRACING ラジエーター

    本体価格
    158.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
284
318.2万円
関西
110
476.9万円
東海
166
433.8万円
北海道
32
295.6万円
九州
90
444.6万円
東北
46
316.6万円
北陸・甲信越
46
424.8万円
中国
43
480.4万円
四国
30
390.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   BMW  Z4 Mクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 807万円830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
2997 排気量(cc) 3245
405~420 最高出力(馬力) 343
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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