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フェアレディZとA112を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アウトビアンキ  A112
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 249.8万円330万円
A112の相場表を見る
817 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 限定車・専用電動茶本革シート・バックカメラ・ETC・BOSEサウンド・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー・キーレスエントリー・純正RAYS19inAW・

    本体価格
    126万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 社外フロントスポイラー/ニスモリアバンパー/TEIN車高調/デジタルインナーミラー/pivotスロコン/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速ミッション マット ナビ ETC

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害車凹少・9速AT・内装レッド・BOSEサウンンド・メーカーナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・前後ドラレコ・ETC2.0・パドルシフト・LEDライト・インテリクルーズコントロール・レイズ製純正19インチアルミ

    本体価格
    546万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 2by2 Tバールーフ マナレイ17インチアルミ TEIN車高調 セントラル20パワーキャタライザー HKSマフラー BLITZエアクリ キセノン パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    373万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 カスタマイズドEDフル パッケージ カーボンリヤスポイラー 専用デザイン19インチAW キッキングプレート 純正ドライブレコーダー BOSEサウンドスピーカー 純正フロアマット ETC RCTA

    本体価格
    650万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T メーカーオプションナビ/ワンセグ/CD/DVD/AM/FM/バックモニター/BOSEプレミアムサウンドシステム/本革シート/パワーシート(運転席/助手席)/シートヒーター(運転席/助手席)/ドラレコ

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG RB260DETエンジン公認 RBターボ用 5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSEサウンド/純正ナビ/AppleCarPlay/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/パドルシフト/ETC/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    456.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO アミューズ製R1チタンマフラー!アミューズ製Fバンパー&Rスポ(VESTITO AERO KIT カーボンMIX)!NISMO製スポーツスプリング!専用RAYS製19インチアルミ!専用チューンドエンジン!RECARO製シート!

    本体価格
    443.1万円

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  • アウトビアンキ A112 エレガンス 

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    308万円

  • アウトビアンキ A112 Serie1 

    本体価格
    330万円

関東
303
327.2万円
関西
111
461.1万円
東海
149
450.2万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
459.3万円
東北
40
307.9万円
北陸・甲信越
38
407.4万円
中国
44
522.5万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
249.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
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フェアレディZとA112のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウトビアンキ  A112
524.2万円975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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