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フェアレディZとA112を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アウトビアンキ  A112
VS
53.4万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 168万円330万円
A112の相場表を見る
845 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO フルオリジナル 専用フルエアロ 専用アルミホイール 専用レカロシート NISMOマフラー 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/BOSEサウンド/半革RECAROシート/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/ETC/3連メーター/スマートキー/純正19AW/ビッグキャリパー/HIDオートライト

    本体価格
    468.8万円

  • 日産 フェアレディZ BASE GRADE 

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速マニュアル エアロパーツ RAYS製鍛軽量19インチAW POTENZA S007Aタイヤ ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ HIDライト スマートキー バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    320.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントエマージェンシーブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング Nissan Connect ナビゲーションシステム

    本体価格
    487.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/トラストマフラー/GReddy車高調/前後ブレンボキャリパー/VOLKRACING18AW/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT 19インチAW ドラレコ BOSEサウンド シートヒータ パワーシート ワンオーナ LEDヘッドライト NCナビ TV TVキット バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ

    本体価格
    577.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST VARISカーボンボンネットリアスポ社外エアロパーツHKS車高調マフラークスコLSDアドバンレーシング19AWブリッツタワーバードラレコレーダーナビTVBカメラETCBOSEシートヒーター保障継承

    本体価格
    557.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 修復歴無 6速MT TANABE車高調 FUJITSUBOマフラー ENKEI19インチAW 純正リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ ETC NISMOフロアマット オートライト 1年保証付

    本体価格
    207万円

  • 日産 フェアレディZ ZL改オーバーフェンダー公認 

    本体価格
    438万円

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    168万円

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    330万円

  • アウトビアンキ A112 アバルト A112 シリーズ5 レストア歴あり ステアリングラック交換

    本体価格
    308万円

関東
326
322万円
関西
120
500万円
東海
135
450万円
北海道
32
331.7万円
九州
81
459.4万円
東北
39
282.3万円
北陸・甲信越
41
407.9万円
中国
45
514.5万円
四国
26
428.9万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
249.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
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日産  フェアレディZ   アウトビアンキ  A112
524.2万円975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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