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フェアレディZとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GT
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 739万円4470万円
GTの相場表を見る
939 中古車掲載台数 58
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリソナ キセノン 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    360万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー・9インチメーカーナビ・バックカメラ・オートクルーズ・SOSコール・シーターヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・バックフォグ・ETC

    本体価格
    596万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO バックカメラ ナビ  純正アルミホイール

    本体価格
    916万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 

    本体価格
    515万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T シートヒーター・BOSEサウンド

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/柿本マフラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアオーディオ/Bluetooth/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/社外マフラー/リアダックテール/ストラーダナビ/Bluetooth/ETC/キーレス

    本体価格
    117万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正9インチナビ BOSE マット

    本体価格
    929.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO レカロシート HKSエアクリーナー BOSEサウンドシステム ドラレコ ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    513万円

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    本体価格
    1480万円

関東
348
325.9万円
関西
114
462.2万円
東海
177
433.4万円
北海道
29
342.9万円
九州
99
435.6万円
東北
52
302.9万円
北陸・甲信越
38
467.5万円
中国
52
442.2万円
四国
30
461.3万円
地域別台数
関東
23
1804.3万円
関西
13
1716.6万円
東海
8
1976.5万円
北海道
5
2188万円
九州
2
831万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1534.2万円
中国
4
1907万円
四国
0
---

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フェアレディZとGTのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GT
524.2万円930.3万円 新車時価格 1650万円3122万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2997 排気量(cc) 1991~3982
405~420 最高出力(馬力) 421~612
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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