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フェアレディZとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   AMG  SLSクラス
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 4280万円
SLSクラスの相場表を見る
878 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ワンオーナー車 社外ZELEフロントバンパー Msスポーツボンネット 19インチアルミホイール 大型トランクスポイラー ニスモ2本出しマフラー ニスモハーフレザーシート 社外HDDナビ BT ETC

    本体価格
    335万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート 19インチアルミ BOSEサウンドシステム HIDライト シートヒーター MTモード キーレス 両席電動シート 修復歴無

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ ディーラー車 載替5速マニュアル 2シーター Tバールーフ 純正ワイドボディ ワタナベホイール

    本体価格
    400万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ 純正アルミ レカロ

    本体価格
    469万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー車両!・新品NISMOシフトノブ・ブリリアントホワイトパール・ニスモ専用レイズ製鍛造アルミホイール・ニスモ専用レカロセミバケットシート・BOSEサウンドシステム・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    499万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 純正ナビ バックモニター 6速MT

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ CD/DVD/Bluetooth BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター スマートキー オートライト  VARIS製エアロ  SSR製19インチアルミホイール NISMOスポーツマフラー 純正フロアマット

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 オプション内装ブルー

    本体価格
    600万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T 車高調 SPEED STAR MK-IIIアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 禁煙 走行31634km 専用エアロパーツ/専用リアウイング/専用マフラー/専用RAYS鍛造アルミホイール brembo スポーツサスペンション MTモード ハーフレザー HIDライト H24/H26/H28/H30/R2/R4/R6/ディーラー点検記録簿

    本体価格
    300.4万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT カーボンインテリアパネル アルカンターラコンビステアリング パドルシフト 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー電動シート シートヒーター ETC リトラクタブル式リアスポイラー キセノン 記録簿

    本体価格
    4280万円

関東
293
321.4万円
関西
123
450.1万円
東海
179
438.4万円
北海道
31
301.9万円
九州
95
434.1万円
東北
46
297.1万円
北陸・甲信越
40
440.5万円
中国
41
483.7万円
四国
30
397.2万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
4280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フェアレディZとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  SLSクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
2997 排気量(cc) 6208
405~420 最高出力(馬力) 571~631
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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